NGK Redtop bobine

NGK Redtop Bobine

De NGK Redtop bobine staat bekend om zijn hoge betrouwbaarheid en uitstekende prestaties, zelfs onder zware belasting. Deze bobine zal de ontstekingskracht verhogen en de verbranding efficiënter te laten verlopen. Hierdoor loopt de motor soepeler en kan hij beter omgaan met hogere vermogens.

Met deze bobine kunnen getunede motoren optimaal profiteren van hardware-upgrades zoals grotere turbo’s, hogedruk-brandstofpompen en aangepaste ECU-mapping. Het resultaat: minder misfires, een efficiëntere verbranding en meer betrouwbaarheid, zelfs bij extreem hoge vermogens.

Zeker in combinatie met de juiste (koudere) bougies zoals voor de 1.8 20VT motoren bijvoorbeld de BKR6EIX of vanaf stage 2 tuning de  BKR7EIX. Voor de 1.8 & 2.0 T(F)SI motoren zijn de BKR7EIX de gewone bougies en de BKR8EIX de koudere bougies!

Optimale werking bij tuning

Bij getunede motoren helpt de NGK Redtop bobine misfires te voorkomen en zorgt hij voor een schonere en efficiëntere verbranding. Dit resulteert in een constantere motorloop en betere prestaties, zelfs bij hoge turbodruk en extreme belasting.

In combinatie met de juiste koudere bougies wordt het maximale resultaat behaald. Voor 1.8 20VT motoren zijn bijvoorbeeld BKR6EIX geschikt en vanaf stage 2 tuning wordt vaak de BKR7EIX toegepast. Voor 1.8 en 2.0 TSI motoren zijn BKR7EIX de standaard keuze en BKR8EIX de koudere variant.

Deze bobines zijn geschikt voor een groot aantal VAG motoren en zijn in veel gevallen direct plug and play. Denk aan de 1.8T 20V motoren zoals in de Audi A3 8L en Volkswagen Golf 4 GTI, waarbij adapterplaatjes nodig zijn. Ook toepasbaar op 1.8 TSI EA888 generatie 1, 2.0 TFSI EA113 en EA888 generatie 1 en 2, 2.5 TFSI motoren zoals in de Audi RS3 en TT RS en zelfs 4.2 FSI motoren.

Voordelen in de praktijk

De NGK Redtop bobine lost ontstekingsproblemen op bij motoren met verhoogde turbodruk of tuning en is bestand tegen zware omstandigheden zoals circuitgebruik. De montage is eenvoudig doordat de bobine direct de OEM bobine vervangt.

Door de verbeterde ontsteking neemt de verbrandingsefficiëntie toe, wat zorgt voor betere prestaties en minder belasting van andere ontstekingscomponenten zoals bougies. Dit draagt bij aan een langere levensduur van het complete ontstekingssysteem.

Haal het maximale uit uw motor met de NGK Redtop bobine en ervaar het verschil in prestaties, betrouwbaarheid en rijplezier!

Honderden liefhebbers gingen u voor!

Toepassingen

Deze bobines zijn geschikt voor een breed scala aan motoren binnen de VAG-groep, en zijn in de meeste gevallen plug & play:

• 1.8T 20V (EA827/EA113): Populair in oudere modellen zoals de Audi S3 (8L) en Volkswagen Golf 4 GTI. Bij dit type motoren heeft u wel de adapterplaatjes nodig. (AGU + AEB zijn iets meer aanpassingen nodig zoals nieuwe bobine stekkers aansluiten en de ICM delete)
• 1.8 TSI/TFSI (EA888 Gen 1): Gebruikt in Audi A3, Seat Leon en Skoda Octavia modellen
• 2.0 TFSI (EA113 en EA888 Gen 1/2): Toepasbaar bij voertuigen zoals Audi A3 8P, VW Golf GTI Mk5/Mk6, Seat Leon 1P en meer.
• 2.5 TFSI (EA855): Inclusief high-performance modellen zoals de Audi RS3 en TT RS.
• 4.2 FSI: Geschikt voor grotere atmosferische motoren zoals in de Audi R8 en A6.