NGK R8/Redtop bobine

NGK R8/Redtop bobine

De NGK R8/Redtop bobine staat bekend om zijn betrouwbaarheid en uitstekende prestaties, zelfs onder de zwaarste omstandigheden. Deze performance-bobine is ontworpen om de verbrandingsefficiëntie te verbeteren, waardoor motoren soepeler lopen en hogere prestaties kunnen leveren. Dankzij de verhoogde ontstekingskracht is deze bobine onmisbaar voor liefhebbers van chiptuning, stage-upgrades, of motorsporttoepassingen.

Met deze bobine kunnen getunede motoren optimaal profiteren van hardware-upgrades zoals grotere turbo’s, hogedruk-brandstofpompen en aangepaste ECU-mapping. Het resultaat: minder misfires, een efficiëntere verbranding en meer betrouwbaarheid, zelfs bij extreem hoge vermogens.

Zeker in combinatie met de juiste (koudere) bougies zoals voor de 1.8 20VT motoren bijvoorbeld de BKR6EIX of vanaf stage 2 tuning de  BKR7EIX. Voor de 1.8 & 2.0 T(F)SI motoren zijn de BKR7EIX de gewone bougies en de BKR8EIX de koudere bougies!

Honderden liefhebbers gingen u voor!

Toepassingen

Deze bobines zijn geschikt voor een breed scala aan motoren binnen de VAG-groep, en zijn in de meeste gevallen plug & play:

• 1.8T 20V (EA827/EA113): Populair in oudere modellen zoals de Audi S3 (8L) en Volkswagen Golf 4 GTI. Bij dit type motoren heeft u wel de adapterplaatjes nodig. (AGU + AEB zijn iets meer aanpassingen nodig zoals nieuwe bobine stekkers aansluiten en de ICM delete)
• 1.8 TSI/TFSI (EA888 Gen 1): Gebruikt in Audi A3, Seat Leon en Skoda Octavia modellen
• 2.0 TFSI (EA113 en EA888 Gen 1/2): Toepasbaar bij voertuigen zoals Audi A3 8P, VW Golf GTI Mk5/Mk6, Seat Leon 1P en meer.
• 2.5 TFSI (EA855): Inclusief high-performance modellen zoals de Audi RS3 en TT RS.
• 4.2 FSI: Geschikt voor grotere atmosferische motoren zoals in de Audi R8 en A6.

Voordelen:

• Oplossing voor misfires:
  • Verhelpt ontstekingsproblemen bij motoren die zijn voorzien van grotere turbo’s, verhoogde turbodruk, of ECU-tuning.
  • Geschikt voor zware omstandigheden, waaronder motorsporttoepassingen en high-performance tuning (chiptuning, stage-upgrades).
• Eenvoudige installatie:
  • Plug-and-play ontwerp dat direct OEM-bobines vervangt.
  • Optioneel: kabelgoten beschikbaar voor oudere motoren. Kleine aanpassingen, zoals het boren van een gaatje, zijn soms nodig.
• Verbeterde prestaties:
  • Verhoogde ontstekingskracht verbetert de verbrandingsefficiëntie en zorgt voor een soepelere motorloop, zelfs onder extreme omstandigheden.
  • Ondersteunt hogere prestaties zonder afbreuk te doen aan betrouwbaarheid.
• Duurzaamheid:
  • Hoogwaardige materialen en ontwerp zorgen voor langdurig gebruik, zelfs bij getunede motoren.
  • Vermindert slijtage aan andere ontstekingscomponenten, zoals bougies.
• Geschikt voor high-performance toepassingen:
  • Ideaal voor motoren die regelmatig aan hoge belasting worden blootgesteld, zoals tijdens motorsport of bij zwaar gebruik na tuning.
  • Compatibel met koudere NGK Iridium bougies (bijvoorbeeld BKR7EIX of BKR8EIX), wat essentieel is voor getunede motoren om optimale prestaties te behouden.

Kenmerken:

• Ideale oplossing: Geschikt voor zowel standaard als getunede motoren
• Geoptimaliseerd voor prestaties: Verhoogde ontstekingskracht voor getunede en standaard motoren.
• Betrouwbaarheid onder druk: Ideaal voor high-performance motoren die zwaarder belast worden.
• Compatibiliteit met koude bougies: Werkt perfect samen met NGK Iridium bougies, zoals BKR6EIX, BKR7EIX of BKR8EIX, afhankelijk van het tuningniveau.

De NGK R8/Redtop bobines bieden een upgrade die niet alleen misfires oplost, maar ook het volledige potentieel van uw motor vrijmaakt, met name na ECU-remapping of hardware-upgrades zoals grotere turbo’s of hogedruk-brandstofpompen.

Compatibiliteit is een sterk punt van de NGK R8/Redtop bobine. Hij is plug-and-play voor moderne VAG-motoren zoals de 1.8T, 2.0 T(F)SI, en 2.5 TFSI, maar kan ook met aanpassingen gebruikt worden bij oudere motoren zoals de 1.8T 20V. Voeg de optionele rode kabelgoot toe voor een strakke afwerking.

Haal het maximale uit uw motor met de NGK R8/Redtop bobine, dé keuze van duizenden VAG-enthousiastelingen wereldwijd!

Indien u de kabelgoot meebesteld, houd er rekening mee dat er bij sommige motoren kleine aanpassingen gedaan moeten worden aan de kabelgoot zoals een gaatje boren. Dit is wel echt dé finishing touch bij de NGK R8/Redtop bobines!