GFB Blow off valve (modellen zonder DV) T9430

Beschrijving

De nieuwste toevoeging aan het VTA-assortiment is een blow-off valve die specifiek is ontworpen voor recente Audi, VW, Skoda en SEAT 1.2 en 1.4TSI-modellen.

Deze motoren worden af-fabriek geleverd zonder enige vorm van een afleiderklep, wat resulteert in turbocompressor-overslag elke keer dat het gaspedaal wordt losgelaten na het boosten.

De inlaat is akoestisch afgestemd om het fladderende geluid van turbocompressor-overslag te onderdrukken, maar het elimineert niet het effect van drukpulsen – dat is waar afleider- en blow-off kleppen oorspronkelijk voor zijn ontworpen.

De GFB VTA introduceert een blow-off valve opnieuw in het 1.2/1.4 TSI-systeem, waardoor turbocompressor-overslag wordt geëlimineerd om de turbo te beschermen, en het levert het kenmerkende blow-off “whoosh” geluid wanneer het gaspedaal wordt losgelaten.

Omdat deze motoren geen MAF-sensor gebruiken, is er geen kans op nadelige rijeigenschappen of brandstofproblemen.

De VTA klikt direct in de laadlucht van de turbo, en vervangt een korte plastic verbinder door een gefreesde CNC-bewerkte sectie waarop de VTA wordt gemonteerd. Het kit bevat ook een boost-tee en een vacuümslang die op een van de vacuüm-poorten van het inlaatspruitstuk klikt om een vacuümsignaal voor de VTA-klep te leveren. Deze boost-tee heeft een tweede poort die kan worden gebruikt om een boost-meter aan te sluiten (niet inbegrepen) of kan worden afgesloten als het niet nodig is.

Let op: Dit artikel is alleen geschikt voor voertuigen met een 1.2/1.4 TSI-motor, die oorspronkelijk geen recirculatieklep gebruikten. Je kunt deze herkennen aan de drie resonatorpijpen (zoals te zien op de laatste foto). Als de motorruimte van je 1.2/1.4 TSI er zo uitziet, is dit product geschikt.